Продвижение транспортной компании - подробный гайд!
Как продвигать транспортную компанию: мой личный гайд по сайтам, SEO и рекламе, основанный на практике. Работаю с транспортными компаниями уже не первый год — делаю сайты, дорабатываю существующие, выстраиваю SEO и запускаю контекстную рекламу в Google и Яндексе.
Почему сайты транспортных компаний часто не приводят клиентов
Скажу честно: большинство сайтов транспортных компаний выглядят так, будто их делали «на всякий случай».
Как должен быть устроен сайт транспортной компании, чтобы приносить заявки
Сайт в сфере перевозок — это не визитка, а инструмент продаж.
Контекстная реклама: как я настраиваю, чтобы не тратить бюджет зря
В сфере перевозок реклама должна быть максимально точной.
Контакты
Расскажите о вашем продукте
Чем детальнее вы заполните форму, тем легче и быстрее будет реализация проекта
Работаю с транспортными компаниями уже не первый год — делаю сайты, дорабатываю существующие, выстраиваю SEO и запускаю контекстную рекламу в Google и Яндексе. И за это время заметил одну важную закономерность: в сфере перевозок побеждает не тот, у кого «красивый» сайт, а тот, кто умеет правильно и понятно объяснить клиенту, как он решает его задачу.
Транспортная компания — это не просто услуга, это всегда ожидания по срокам, ответственности, документам, маршруту, безопасности груза и стоимости. Поэтому сайт должен работать как инструмент доверия, а SEO и реклама — как постоянные источники заявок.
В этом гайде я собрал весь свой опыт по созданию и продвижению сайтов транспортных компаний. Если вы хотите, чтобы ваш сайт приносил клиентов, а не просто висел в интернете, — здесь вы найдёте всю логику, на которой строю свои проекты.
Транспортная компания — это не просто услуга, это всегда ожидания по срокам, ответственности, документам, маршруту, безопасности груза и стоимости. Поэтому сайт должен работать как инструмент доверия, а SEO и реклама — как постоянные источники заявок.
В этом гайде я собрал весь свой опыт по созданию и продвижению сайтов транспортных компаний. Если вы хотите, чтобы ваш сайт приносил клиентов, а не просто висел в интернете, — здесь вы найдёте всю логику, на которой строю свои проекты.
Почему сайты транспортных компаний часто не приводят клиентов
Скажу честно: большинство сайтов транспортных компаний выглядят так, будто их делали «на всякий случай».
То есть сайт есть, но выполняет он роль визитки, а не рабочего инструмента.
Я выделяю основные причины, почему такие сайты не работают:
То есть сайт есть, но выполняет он роль визитки, а не рабочего инструмента.
Я выделяю основные причины, почему такие сайты не работают:
Слишком сложное описание услуг
Многие владельцы транспортных компаний пытаются описать свою работу «красиво». Пишут общие фразы, делают большие блоки текста, используют профессиональные термины — и в итоге клиент просто уходит, потому что ничего не понял.
В перевозках человеку нужно не описание процесса, а ответы на конкретные вопросы
Когда сайт отвечает на эти вопросы в первые 10–15 секунд — он работает.
В перевозках человеку нужно не описание процесса, а ответы на конкретные вопросы
Когда сайт отвечает на эти вопросы в первые 10–15 секунд — он работает.
Нет разделения по направлениям и типам перевозок
Транспортная компания всегда работает в нескольких направлениях: перевозки по городу, междугородние перевозки, международные направления, доставка сборных грузов,
перевозка бытовых вещей или коммерческих грузов,
доставка в Казахстан, Россию, Узбекистан, Европу и т.д.
Но на многих сайтах пытаются уместить всё в один блок.
В итоге страниц мало, ключевых запросов сайт не закрывает, Google не понимает тему — рост в поиске минимальный.
перевозка бытовых вещей или коммерческих грузов,
доставка в Казахстан, Россию, Узбекистан, Европу и т.д.
Но на многих сайтах пытаются уместить всё в один блок.
В итоге страниц мало, ключевых запросов сайт не закрывает, Google не понимает тему — рост в поиске минимальный.
Отсутствие реальной информации об автопарке
Пользователь хочет знать:
газель это или фура, какой тоннаж, какой объём кузова, какая высота загрузки, может ли машина взять длинномер или хрупкий груз.
Если информации нет — он просто уйдёт к конкуренту, где всё расписано.
газель это или фура, какой тоннаж, какой объём кузова, какая высота загрузки, может ли машина взять длинномер или хрупкий груз.
Если информации нет — он просто уйдёт к конкуренту, где всё расписано.
Слабое визуальное оформление и неочевидная структура
Человек должен понимать сайт интуитивно:
услуги → цены → условия → заявка.
Большинство транспортных компаний имеют перегруженную структуру: блоки не связаны, кнопки не видны, информация неочевидна.
услуги → цены → условия → заявка.
Большинство транспортных компаний имеют перегруженную структуру: блоки не связаны, кнопки не видны, информация неочевидна.
Сайт не оптимизирован под мобильные устройства
Перевозки — динамичная сфера.
70–85% пользователей ищут транспорт со смартфона, причём часто прямо в пути.
Если мобильная версия неудобна — заявок не будет.
70–85% пользователей ищут транспорт со смартфона, причём часто прямо в пути.
Если мобильная версия неудобна — заявок не будет.
Сайт не под SEO и не под рекламу
Чаще всего ошибки такие:
не прописаны заголовки, нет посадочных страниц, тексты короткие и общие, нет метатегов, нет перелинковки, отсутствует аналитика.
В итоге сайт не растёт, а реклама превращается в «слив бюджета».
не прописаны заголовки, нет посадочных страниц, тексты короткие и общие, нет метатегов, нет перелинковки, отсутствует аналитика.
В итоге сайт не растёт, а реклама превращается в «слив бюджета».
Как должен быть устроен сайт транспортной компании, чтобы приносить заявки
Сайт в сфере перевозок — это не визитка, а инструмент продаж.
Его задача — объяснить, как работает компания, в чем её сильные стороны и почему ей можно доверять груз.
Ниже — структура, которую я использую, когда создаю сайты на Тильде под транспортные компании.
Его задача — объяснить, как работает компания, в чем её сильные стороны и почему ей можно доверять груз.
Ниже — структура, которую я использую, когда создаю сайты на Тильде под транспортные компании.
Главная страница — стартовая точка, которая объясняет всё за секунды
На главной должны быть:
✔ Что перевозите
Не «мы занимаемся транспортными услугами», а конкретика:
✔ По каким направлениям
Обязательно:
Если работаете по Казахстану или СНГ — это нужно выделить.
✔ Какие машины есть в автопарке
Лучше всего указывать:
✔ Примерные тарифы
Пусть даже ориентировочные — клиенту важно понимать порядок цен.
✔ Форма заявки
Не нужно нагружать её лишними полями.
✔ Что перевозите
Не «мы занимаемся транспортными услугами», а конкретика:
- коммерческие грузы,
- личные вещи,
- оборудование,
- строительные материалы,
- длинномер,
- паллетные грузы.
✔ По каким направлениям
Обязательно:
- город,
- межгород,
- международные перевозки.
Если работаете по Казахстану или СНГ — это нужно выделить.
✔ Какие машины есть в автопарке
Лучше всего указывать:
- модель машины,
- тоннаж,
- объём кузова,
- формат загрузки,
- особенности транспорта.
✔ Примерные тарифы
Пусть даже ориентировочные — клиенту важно понимать порядок цен.
✔ Форма заявки
Не нужно нагружать её лишними полями.
- Лучшее — имя, телефон, текстовое поле «Опишите груз».
Отдельные страницы под ключевые направления — основа SEO и продаж
Это критически важно.
Для транспортной компании я создаю отдельные страницы под:
Каждая страница должна подробно раскрывать тему:
рассказывать про условия, сроки, требования, примеры маршрутов, документы.
Это помогает сайту расти по десяткам запросов сразу.
Для транспортной компании я создаю отдельные страницы под:
- перевозки по городу,
- перевозки между городами,
- международные перевозки,
- фура 10–20 тонн,
- газель 1.5–3 тонны,
- длинномерные перевозки,
- доставка сборных грузов,
- перевозка бытового и коммерческого имущества,
- перевозки по Казахстану / СНГ / Европе.
Каждая страница должна подробно раскрывать тему:
рассказывать про условия, сроки, требования, примеры маршрутов, документы.
Это помогает сайту расти по десяткам запросов сразу.
Автопарк — ключевой элемент доверия
Пользователь не купит услугу, если не знает, какая машина приедет.
Поэтому раздел «Автопарк» должен быть полноценным:
Когда клиент видит, что компания прозрачна, уровень доверия растет автоматически.
Поэтому раздел «Автопарк» должен быть полноценным:
- реальные фото,
- характеристики,
- грузоподъёмность,
- размеры кузова,
- ограничения,
- что подходит под этот транспорт.
Когда клиент видит, что компания прозрачна, уровень доверия растет автоматически.
Скорость сайта
Для транспортной компании скорость критична.
Если сайт грузится медленно, пользователи конкурентов заберут трафик.
Я ускоряю сайты благодаря:
На Тильде это особенно легко, если работать руками, а не шаблонами.
Если сайт грузится медленно, пользователи конкурентов заберут трафик.
Я ускоряю сайты благодаря:
- оптимизации изображений,
- удалению лишних блоков,
- настройке адаптивной загрузки,
- уменьшению скриптов.
На Тильде это особенно легко, если работать руками, а не шаблонами.
Повысьте эффективность сайта
Оставьте заявку и я помогу вам в продвижении вашего сайта для транспортной компании
Что я обычно исправляю в сайтах транспортных компаний
SEO для транспортной компании — подход, который даёт результатСайт должен полностью объяснять Google, что вы делаете, где работаете и какие услуги оказываете. Тогда поисковик начинает ранжировать его выше.
Вот система, по которой я продвигаю такие сайты:
Когда мне приносят сайт «посмотреть», почти всегда исправляю одно и то же:
После исправлений сайт становится понятным и начинает работать.
Вот система, по которой я продвигаю такие сайты:
Когда мне приносят сайт «посмотреть», почти всегда исправляю одно и то же:
- перегруженная структура,
- отсутствие страниц под направления,
- плохая мобильная версия,
- слабый автопарк,
- нет текстов,
- неправильные H1–H3,
- пустые descriptions,
- плохие формы,
- отсутствие отображения маршрутов.
После исправлений сайт становится понятным и начинает работать.
Семантическое ядро
Запросы могут быть:
По направлениям: перевозки Алматы–Астана, перевозки по Казахстану, междугородние перевозки, транспортировка по СНГ,
доставка в Россию / Узбекистан / Кыргызстан.
По типам транспорта:газель заказать, фура 20 тонн, длинномер, изотерм, тент грузовой.
По типам грузов:бытовые вещи, оборудование, паллеты, коммерческие грузы, хрупкие грузы.
Каждый тип запроса — это отдельная ниша внутри сайта.
По направлениям: перевозки Алматы–Астана, перевозки по Казахстану, междугородние перевозки, транспортировка по СНГ,
доставка в Россию / Узбекистан / Кыргызстан.
По типам транспорта:газель заказать, фура 20 тонн, длинномер, изотерм, тент грузовой.
По типам грузов:бытовые вещи, оборудование, паллеты, коммерческие грузы, хрупкие грузы.
Каждый тип запроса — это отдельная ниша внутри сайта.
Оптимизация сайта под SEO
Я настраиваю:
метатеги, структуру заголовков, внутренние ссылки, микроразметку,
карты сайта, правильную иерархию.
Так Google быстрее понимает смысл сайта.
метатеги, структуру заголовков, внутренние ссылки, микроразметку,
карты сайта, правильную иерархию.
Так Google быстрее понимает смысл сайта.
Полноценные SEO-тексты (1500–3000 слов)
Здесь уже не пойдут шаблонные фразы типа «мы оказываем качественные услуги».
Тексты должны раскрывать:
особенности маршрутов, тонкости перевозок, требования к документам, примеры грузов, реальные ситуации.
Длина обычно 1500–3000 слов — самый рабочий формат.
Тексты должны раскрывать:
особенности маршрутов, тонкости перевозок, требования к документам, примеры грузов, реальные ситуации.
Длина обычно 1500–3000 слов — самый рабочий формат.
Блог — обязательная часть SEO
В блоге хорошо работают статьи:
как подготовить груз к перевозке;
что влияет на цену транспортировки;
какие документы нужны для международной перевозки;
как выбрать подходящую машину под груз;
сроки межгородних перевозок и что на них влияет.
Эти статьи дают органический трафик, который хорошо конвертируется.
как подготовить груз к перевозке;
что влияет на цену транспортировки;
какие документы нужны для международной перевозки;
как выбрать подходящую машину под груз;
сроки межгородних перевозок и что на них влияет.
Эти статьи дают органический трафик, который хорошо конвертируется.
Контекстная реклама: как я настраиваю, чтобы не тратить бюджет зря
В сфере перевозок реклама должна быть максимально точной.
Ошибки здесь дороги.
Ошибки здесь дороги.
Сбор горячих ключевых слов
Самые рабочие:
перевозка груза цена, газель заказать, фура для перевозки,
междугородняя перевозка срочно, грузоперевозки Казахстан.
Я не добавляю лишние общие запросы — они сливают бюджет.
перевозка груза цена, газель заказать, фура для перевозки,
междугородняя перевозка срочно, грузоперевозки Казахстан.
Я не добавляю лишние общие запросы — они сливают бюджет.
Разделение кампаний по услугам
Каждое направление — отдельная кампания:
город, межгород, международка, газель, фура, сборные грузы.
Так проще управлять ставками и видеть точный результат.
город, межгород, международка, газель, фура, сборные грузы.
Так проще управлять ставками и видеть точный результат.
Посадочные страницы под объявления
Если вести трафик на главную — цена за заявку растёт.
Правильный путь — вести на конкретные страницы.
Правильный путь — вести на конкретные страницы.
Полная аналитика
Настраиваю:
GA4, звонки, формы, события.
Так видно, какие заявки приносят деньги.
GA4, звонки, формы, события.
Так видно, какие заявки приносят деньги.
Контекстная реклама для Транспортной компании
Оставьте заявку и я помогу вам в настройке контекстной рекламы для вашего сайта для транспортной компании
Что даёт системный подход
Когда сайт сделан правильно:
Это не магия — это правильная структура и логика.
- заявки идут стабильно,
- цена лида падает,
- рекламный бюджет окупается,
- сайт растёт в поиске,
- клиенты понимают, почему стоит работать именно с вами.
Это не магия — это правильная структура и логика.
Если вы транспортная компания и хотите улучшить сайт или рекламу
Всё, что я описал, — мои реальные рабочие инструменты:
Если хотите проконсультироваться, получить аудит или полностью обновить сайт — можно написать мне, я посмотрю ваш проект и скажу, что можно улучшить прямо сейчас.
Получить консультацию - создаю сайты на Тильде,
- дорабатываю действующие сайты,
- пишу SEO-тексты,
- настраиваю рекламу Google и Яндекс,
- делаю аналитику и оптимизацию.
Если хотите проконсультироваться, получить аудит или полностью обновить сайт — можно написать мне, я посмотрю ваш проект и скажу, что можно улучшить прямо сейчас.
Кто я?
Меня зовут Виктор. Я продвигаю транспортные компании и помогаю им получать стабильный поток заявок через грамотную рекламу в Google и продуманные сайты. Работаю один, поэтому каждый этап беру под личный контроль: от структуры сайта и настройки аналитики до запуска кампаний и их дальнейшего улучшения.
Мой подход прямой и рабочий — никаких лишних процессов и сложных схем. Я создаю сайты, которые удобно воспринимаются клиентами и хорошо индексируются, а рекламные кампании настраиваю так, чтобы вы получали обращения по адекватной стоимости. Всё прозрачно: вы видите, как расходуется бюджет и какие результаты приносит продвижение.
Контакты Мой подход прямой и рабочий — никаких лишних процессов и сложных схем. Я создаю сайты, которые удобно воспринимаются клиентами и хорошо индексируются, а рекламные кампании настраиваю так, чтобы вы получали обращения по адекватной стоимости. Всё прозрачно: вы видите, как расходуется бюджет и какие результаты приносит продвижение.
Квалификация
